福源山步道越嶺 山佳-石灰坑大榕樹-龜山福源國小 輕挑戰路線 (新北市、桃園縣) |
里程 12km， 總爬升 353 m |
福源山步道是一條很新的越嶺路線，許多offroad的車友都未聽說過，主要是因為這條步道於2008年才打通，一時間知道的人還不多。福源山步道的前身算是一條古道，早年是龜山鄉兔坑通往鶯歌鎮的步徑，因為產業道路開通而荒廢多年，2005年，龜山鄉福源村長顏福來號召40多位村民重現當地古步道，在地主配合下，胼手胝足，除草闢路，花了三年才又打通這條步道。
福源山步道約2.2公里，從海拔104公尺到345公尺，落差達241公尺 ，平均坡度超過百分之十。沿途大部分是泥石路徑，偶有土坎台階，唯一的水泥台階在步道最下端，但台階旁的草坡仍然可以滑行或牽行。福源山步道沿途綠林遮蔭，地勢變化頗大，有時寬闊平坦悠遊閒適，有時陡坡起伏緊繃刺激。步道上生態豐富，除了常見的竹林與蕨類外，還有杜鵑、波斯菊、鳳仙花、孤挺花、馬纓丹、肉桂、光臘樹、楠樹、油桐、楓樹、樟樹等多類花木，蝴蝶、五色鳥、鍬形蟲等甲蟲動物都是常見的住民。
步道上方的老榕樹是這一帶山區最有名的景點，不但是多條步道的交會點，也是樹林、鶯歌、龜山三個行政區的交界點。這裡擁有270度的視野，大漢溪流域與八德機場就在腳下，天氣晴朗時，雪山、大霸尖山，龍潭台地、桃園台地、台北盆地、桃園機場、及101大樓等都盡收眼底。
一般越嶺者多由山佳的民和街上山，從步道上端的老榕樹進入，大部分的路段困難度都不高，風景優美，騎來愜意舒適，但可能因此就降低注意力、或錯估某些路況的危險性而發生意外，途中還是有一些石塊路面容易滑倒或定竿，幾段坡度超過25%的陡坡也都有一定的危險性，所以我才將這短短2.2公里的福源山步道越嶺列為輕挑戰級路線，最好能結伴前往有個照應，沒有把握的路況千萬別貿然嘗試，牽一下就過去了，畢竟安全才是最高的原則。
記得2009年10月第一次騎樹林山佳的石灰坑山，在老榕樹下就有看到福源山步道的路標，當時尚未踏入offroad領域，只當那是尋常的登山小徑。2010年6月我已迷上泥土路徑，再訪這山區，目標是大棟山步道越嶺，特別帶同行的車友繞進叉路拜訪老榕樹，當時看到福源山步道的路幅頗寬、路面平坦，就想著一定要排個時間再來探探。這次安排大漢溪生態廊道的行程時，立刻就想到可以和福源山步道搭配成半天的行程。
從鹿角溪溼地出來，到柑園大橋前，單車道旁成排的行道樹形成一道優美的樹廊，每次騎到這裡總要停下來凝視一下。
又是深秋的季節了
山佳新站已經落成啟用，希望舊站可以好好的保存下來，畢竟這老火車站是台北、新竹間僅存的日式車站了。
走114縣道往南，遇到民和街右轉，從這裡開始到大榕樹是典型的石灰坑山路線，全程都是柏油路面，詳細的路況可以參考「山佳-石灰坑山」這篇遊記。
大榕樹
福源山步道入口在大榕樹後方
進入步道，這是夢幻的路面。
秋陽從樹梢灑落一片金黃
哇！美麗的下滑弧線，但中間有亂石，還是小心點！
平坦的山坳，暫停一下，好好地與周遭的大自然對話，不要讓美好的事物在速度中飛快流逝！
福源山步道沿途綠林遮蔭，地勢變化頗大，時而寬闊平坦、悠遊閒適
時而陡坡起伏、緊繃刺激
任何人騎到這一段都會讚嘆，這是一條夢幻路線
蜿蜒的山徑散發著致命的吸引力
連續的夢幻山徑騎來愜意舒適，但可能因此就降低注意力、或錯估某些路況的危險性而發生意外，看，路面的大小石塊潛藏著滑倒的危險，千萬小心。
步道上生態豐富，除了常見的竹林與蕨類外，還有杜鵑、波斯菊、鳳仙花、孤挺花、馬纓丹、肉桂、光臘樹、楠樹、油桐、楓樹、樟樹等多類花木，蝴蝶、五色鳥、鍬形蟲等甲蟲動物都是常見的住民。
到了最上面的一座涼亭(第四涼亭)，涼亭旁的巨石是最佳的瞭望點。
搞怪的Aladdin差一點就騎上巨石
這巨石中可有大大的蹊蹺喔！瞧，巨石中硬鑿出來的蓮花池。
過了涼亭後行程大概走了一半，但後段有兩段長陡坡，千萬不要貪快，沒有把握，牽車也無妨啊！
過了那段陡坡後再度鑽入林中，總共經過四個涼亭。
過了幾個U型坡後，攀上一個山坳
滑入最下方的一片竹林中，竹林尾端是全程唯一的水泥台階，這是步道的最下端，有把握者，可以利用台階旁的草坡滑行，當然，用牽的是比較安全的。
如果還不過癮，可以逆騎上去，再加碼大棟山步道越嶺，那我一定叫你第一名！
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵，選擇「另存目標」，副檔名為.gpx)
Facebook 留言板