太平山與翠峰湖 (下集) 翠峰景觀道路-翠峰湖環山步道- 平元自然步道-台灣山毛櫸國家步道 輕挑戰路線 (宜蘭縣) |
里程 43km， 總爬升 597m |
三度的低溫下回到停車場，雙手幾乎已經凍僵，四周一片白濛濛的雲霧，剛剛連續下坡，以時速三十五公里下滑，速度加上濕度，體感溫度已在冰點以下，雖然帶著長手套，但完全感覺不到它的存在。很遲鈍地拆車上架，進到車內還是不斷發抖，遲遲不敢開車。車窗很快就起霧了，只好先搖下車窗，平衡室內外的溫度，打排檔，慢慢開上路。一路開著暖氣回到三星，下車買蔥油餅，雙腳還是不聽使喚的抖著，直到蔥油餅下肚後，情況終於緩解。雖然身體遭遇到急凍的溫度考驗，但是我始終感覺到內心的火熱亢奮，這是一種接近天堂的感覺，天堂在翠峰湖開了一個口，讓我在寧靜中漫遊了一圈，深深地體驗了大自然的力量與美好。大地之母為我充滿了電力，所以身體外表雖然快冰凍了，內心卻一直放射出極大的能量，這能量穿越了時空，一直持續到現在，最後還輻射到你的螢幕前。
翠峰湖是台灣最大的高山湖泊，位於太平山與大元山之間，由山區雨水匯集而成，湖的東側有頁岩滲水層，湖水不易蓄滿。9月至11月為滿水期，湖深近7公尺，枯水期在1至4月，大片水草地露出，湖面變成一大一小葫蘆狀。翠峰湖海拔1840公尺，兼有亞熱帶及寒帶氣侯，針葉樹林生長旺盛，隨著四季的變化，變色植物也為翠峰湖妝點出不同的風情。湖區內有多種哺乳類動物，如台灣獼猴、鼬鼠、松鼠等，鳥類更是豐富，常見的有藪鳥、樹鶯、棕面鶯、冠羽畫眉、白耳畫眉、金翼白眉、烏鴉、及鴛鴦等，其中的鴛鴦最具意義，翠峰湖是鴛鴦所分佈的最南限。
翠峰景觀道路，從太平山檢查哨到翠峰湖，全長16.5公里，全程柏油路面，視野開闊、展望極佳，有一段海拔兩百多公尺的上坡，沿途盡是珍貴的檜木林、鐵杉林、扁柏、柳杉等針葉林，林相豐富多變化，因為是無尾路，沿途又無農業開發與住家，所以車輛稀少，路況佳，安全性高，堪稱全省最優的中高海拔景觀道路。單程約需1.5小時。
翠峰湖環山步道，是環繞翠峰湖的環形步道，整條步道幾乎都在生態保護區內，起點在翠峰景觀道路15.5公里處，全長3.9公里，許多路段是昔日運材軌道路線整建而成，空靈的景觀與精彩的生態絕對值會票價。環山步道北邊路段是生態最豐富的地方，但也最崎嶇，而且生態脆弱，最好步行進入，或在解說展示站折回翠峰景觀道路，再由翠峰湖環山步道東口進入。單程約需2小時。
平元自然步道，其實是平元林道的一部份，起點在翠峰湖環山步道東口1公里處。太平山與大元山以翠峰湖為交界，平元林道在伐木時期是運材軌道，西元1979年改闢為林道，因連結太平山與大元山，所以命名為平元，由翠峰湖至古魯，全長約26公里。禁伐後平元林道使用率低，林務局不再維護，終至全段廢棄，目前古魯段約有兩、三公里可行，而翠峰湖段有0.85公里整建為平元自然步道，土石路面為主，坡度平緩，全程可騎。往返約需1小時。
台灣山毛櫸國家步道，起點在翠峰景觀道路終點、翠峰山屋旁，全長約3.85公里，因為擁有廣大的台灣山毛櫸原始林而得名。大部分的山毛櫸屬植物分布在北半球溫帶大陸氣候型的地方，潮濕悶熱的亞熱帶台灣，可以形成大面積的台灣山毛櫸純林，算是冰河時期遺留給台灣的禮物。台灣山毛櫸又稱台灣水青岡，春夏一片青綠、秋天轉為金黃、冬天則有繁華落盡後的寂寥之美。台灣山毛櫸國家步道路面以土石為主，加上棧橋與階梯，前段2.4公里大約百分之九十可騎，後段較地形破碎，步行為佳。如果體力有限，或時間不足，只能選擇翠峰湖附近的一條步道騎，那麼台灣山毛櫸國家步道絕對是首選。如果你從未嘗試過offroad，台灣山毛櫸國家步道絕對會讓你上手，而且一試就上癮！往返約需3.5 至 4小時。(註：2012/12/14拜訪時，在3.1K處遇嚴重坍塌，出步道時，管理單位已拉上封鎖線，計畫近期前往的朋友，請務必先查詢林務局)
要在一天內完整拜訪太平山是不可能的，就算天候許可而勉強為之，也不能盡興，建議依照自己的興趣規劃適當的路線組合。 我們分別在2010/12/09 與 2012/12/14 兩次拜訪太平山，第一次的重點在翠峰景觀道路、翠峰湖環山步道、與平元自然步道，第二次的重點在翠峰景觀道路、與台灣山毛櫸國家步道，這篇遊記是兩次騎讀翠峰湖的綜合記錄。
在第二次拜訪前，我特別向Nikon總代理商借剛上市的全片幅單眼相機D600（我是Nikon攝影學校 Nikon School 的講師，小小使用一下特權），除了找回底片時代的視角、體驗全幅機的威力，也期許藉此神器傳神地記錄下這人間仙境的美麗。
翠峰湖環山步道
翠峰景觀道路15.5公里處，翠峰湖環山步道入口。
從入口的這一小段風景就可預期國家級的步道規格，堆滿落葉的山徑，一生能有幾回騎在這種天堂的路上？
大樹是我的兄弟
單車是我的夥伴
大地的招喚讓我帶著夥伴再度來拜訪兄弟們
與兄弟們一起迎向朝陽的光明
與同袍們一起感受山嵐的清新
也許，有一天我將無力再踩踏前進
但，今日的相聚已在彼此的年輪中留下深深的刻印
滿地的楓葉，冷冽的空氣，暖暖的冬陽，讓人以為置身北國的深秋。
到了解說展示站，展示站是由機關車的油庫改建而成的，站前還留有山地運材的軌道遺跡。
展示站旁有一個兩層的觀景平台，是環山步道上展望最佳的地方。
再往前的路段較崎嶇，幾乎都要扛車前進，生態豐富而脆弱，如果志在騎車，建議在這裡折回翠峰景觀道路，再由翠峰湖環山步道東口進入。喜好大自然的朋友，可以從這裡開始步行環湖，深刻地體驗這片瑰寶。
這是集材柱，利用蒸氣機及滑車將附近的木材收集到此，集材柱上還留著當年使用的鋼索。
步道不時的從樹洞中間穿過，這是我鑽樹洞最多的一天。
樹洞與巨木
苔原與白木林
奧陶紀苔原區，奧陶紀是地質時代的一個紀元，距今約5億年。在這片苔原區，不只地上覆滿了苔蘚植物，許多樹幹上也都佈滿了青苔。
枯木與青苔
在樹洞上的第二代巨木
一大片白木林，可以推斷翠峰湖旁曾經發生森林火災。
如果下雪了，那這棵會是很美的天然聖誕樹。
三代同堂的巨木
再來幾個樹洞與巨木，好像電影裡的夢幻場景
枕木架高的的步道
大約在2.9公里處，從森林中出來，這裡距離翠峰湖環山步道東口約1公里，也是平元自然步道的起點。
平元自然步道
平元自然步道，其實是平元林道的一部份，在伐木時期是運材軌道，西元1979年改闢為林道，土石路面，坡度平緩，全程可騎。
這是歲月的書本，地質學家閱讀這些板劈理就可以解開許多隱藏在大自然中的密碼。 
解不開密碼也沒關係，從密碼旁騎過也能感受古老力量的加持。
平元自然步道是這次旅程最平易近人的一段
這樣的林道如果能修復到古魯，一定能吸引世界各地的登山車愛好者競相來朝聖的！
來一些特寫，任何人來到這裡，只要放開心胸，與大自然直接對話，一定都能體驗孤寂的快樂。
0.85公里處，目前平元自然步道的終點，期望繼續開通到古魯。
終點處可以眺望南澳北溪的上游溪谷，望著這溪谷，我想到了出海口的神秘海灘，而南澳南溪源頭的神秘湖旅程也很快地在腦中播放了一遍。
回程，在陰暗處可以看到霧淞凍土。
有木棧道了，Bill高興的騎上去，但馬上就甩尾，怎麼回事？原來，木棧道的表面已經都結冰了，看，冰上還留下車痕，兩旁也都是霧淞。
看，排水溝上的木板結冰更厚實
霧鎖翠峰湖
翠峰湖東側的觀景平台可見完整的翠峰湖，第二次拜訪時，我們有幸在幾個小時內看到翠峰湖的不同風貌。這是早晨的湖景，整個湖區清澈透明。
中午過後，山嵐開始飄進來，最終霧鎖翠峰湖。
剛好可以試試D600全幅機的FullHD錄影，把霧鎖翠峰湖的過程整個記錄下來。（建議選擇720P或1080P畫質，並以全螢幕播放，可以得到最佳的觀賞效果）
觀景平台旁的山壁上，我們很高興的發現冰柱，這是此行想要看的第三個景觀。現在，三個都入袋了。
冰冷又火熱的結尾
回程，在三星山附近，大霧鎖路，碼表上的溫度計已經掉到四度，山中的夜色來得快，再不趕路恐怕得摸黑了。這時才把相機放入背包中，專心騎車了。
三度的低溫下回到停車場，雙手幾乎已經凍僵，四周一片白濛濛的雲霧，剛剛連續下坡，以時速三十五公里下滑，速度加上濕度，體感溫度已在冰點以下，雖然帶著長手套，但完全感覺不到它的存在。
檢視單車狀況，整天下來可謂戰果輝煌。
第二次拜訪，回到停車場時剛好遇到雲海大景。
緩慢地拆車上架，進到車內，動作變得很遲鈍，不斷發抖，遲遲不敢開車。車窗很快就起霧了，只好先搖下車窗，平衡室內外的溫度，打排檔，慢慢開上路。一路開著暖氣回到三星，下車買蔥油餅，雙腳還是不聽使喚的發抖，直到蔥油餅下肚後，情況終於緩解。雖然身體遭遇到急凍的溫度考驗，但是我始終感覺到內心的火熱亢奮，這是一種接近天堂的感覺，天堂在翠峰湖開了一個口，讓我在寧靜中漫遊了一圈，深深地體驗了大自然的力量與美好。大地之母為我充滿了電力，所以身體外表雖然快冰凍了，內心卻一直放射出極大的能量，這能量穿越了時空，一直持續到現在，最後還輻射到你的螢幕前。
但願這能量帶給你快樂充實的一年！
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式) (請在左側連結按右鍵，選擇「另存目標」，副檔名為.gpx)
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