單車旅行工具書推介 |
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『旅行就要結束了嗎』，這是2007年11月3日，單車環島的最後一天，與前十二天的作息一樣，六點不到就醒來了，心中浮現的第一個念頭。
旅行了一千多公里後，早已習慣了長途騎乘的體力負荷，身體感覺異常輕盈。旅行讓心裡放空，解除了在城市中的防衛，原來閉鎖的心也完全地敞開，細心地感受與閱讀沿途的風土、人、與事物。單車旅行把生活的需求降到最低，讓我更能細細地品味隱藏在行、住、坐、臥中的大美。這樣的生活節奏有如在天堂，很捨不得結束，但又想回家了。
返家的路線直到掛上馬鞍袋、騎上踏板時都還未定。從新竹啟程，慢慢進入我熟悉的生活區域，大學及研究所的生活區域是以中壢為中心向四周輻射。工作後的生活區域一直是以台北為中心，很少經過這些以前生活過的地方。屈指一算，學校畢業剛好二十年了，就回去中壢及中央大學看看，這兩個地方有許多的回憶，很符合回家的感覺。
騎在中大，騎在中壢/桃園/龜山這段路上，回家的感覺越來越濃了，一來是因為理智上知道離台北越來越近了，二來是心中的回憶一段一段被叫醒了。這段路是既熟悉又陌生，六年的黃金歲月，這段路是再熟悉不過了。相隔多年再重走一次，很多路段已經認不出來了。二十年來，舊金山、洛杉磯、東京、北京這些數千公里外的城市一直重複的出現在行事曆中，但這段離我生活圈僅四十公里的路，卻幾乎不曾走過，為什麼？因為交通工具的改變，高速公路與快速道路變成唯一的選擇。這是幸或不幸呢？
三年前開始單車生活，單車改變了我的距離觀念。以前出遊一定是開車，出遊地的遠近是由里程決定的，目的是旅遊點，從起點到終點是一種無聊的過程，所以一小時的車程都會覺得遠。即使某些路段風景優美，但坐在高速移動的鐵殼中是很難在腦中留下印記的。單車旅行把這種點狀的蜻蜓點水式旅遊變成了線狀的深度探索旅行，離開了封閉的車道，走進了田園與社區，每小時15到20公里的速度，可以更深入的接觸沿途的人物與風情，讓移動成為旅行深刻體驗的一部份。以前一小時車程的目的地（如台北到淡水），現在反而覺得近了。
環島以後，我更確定單車是深度旅行的好工具，單車旅行是我重新認識這片土地的最佳方式。於是，我訂了一個計畫，盡量每週安排一次半天或全天的單車旅行。每次單車旅行前，都利用網路、書籍、雜誌做足功課，事前瞭解當地歷史、人文、自然、地理等狀況，這一次次知性與感性兼具的旅程，已經讓單車旅行變成我生活不可或缺的一部份了。
「如何規劃單車旅行？如何規劃單車路線？」這是我最常遇到的問題，但我常感慨，即使瞭解了規劃的原則，市面上的參考書籍仍然不夠多，必須搜尋不同類型的網路資料才能慢慢拼湊出來。當OPEN ePaper編輯部找我為《BIKE 就是這樣玩桃園》做書評介紹時，我毫不考慮的就答應了，因為這就是一本規劃單車旅行可以參考的工具書。
《BIKE 就是這樣玩桃園》介紹了13條桃園縣的單車路線，有最大眾化的新屋綠色隧道與永安漁港，充滿桃園台地特色的觀音蓮園自行車道與觀音埤塘綠蔭自行車道，也有濃厚古蹟、人文風情的龍潭、三坑、大溪自行車道，更有大園、龜山的花海，南崁溪右岸的百萬夜景。健腳的車友一定不能錯過湖光山色的石門水庫自行車道，另外，還有難度更高的北橫公路、羅馬公路、東眼山、拉拉山路線等著Pro級的車友來挑戰。 這本書適合入門級到Pro級的各種車友，書內有許多貼心的資訊及提醒，所以親子的單車旅行也適用。我也看得出編輯的用心，書中蒐羅了許多當地車友的私房路線，每條大眾化的路線除了基本的主線資料，另外還介紹數條延伸路線，以便滿足中級以上的車友。每條路線都詳細介紹了基本路況、里程、特色景點（含GPS座標）、維修資訊等，而風味小吃及經典美食更是不能缺的。當然，交通資訊是一定要的，搭車、開車、雙鐵、騎車等資訊一應俱全。 你知道桃園有一條鐵道支線叫桃林鐵路嗎？這可不是歷史，目前還有載客行駛，而且免費！你知道全台滇緬美食最大集散地在哪裡嗎？就在忠貞市場，位於中壢市、平鎮市交界的龍岡。這麼多不同面向的體驗都在這裡，心動了嗎？跨上單車吧！輕鬆地踩踏於好山好水之間，感受桃園大自然與人文的風采，用你的雙腳發現感動。 |
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