馬里科灣環線 (三光、馬美、 宇老、玉峰、砂崙仔) 馬美林道 - 玉峰道路 (竹60-1、桃113) 20100225 |
距離 45km， 總爬升 1145m |
「武道能敢」，這是一個大多數人都不熟悉的名稱，是日本人名嗎？還是日本地名？都不是，這是一個位於桃園縣復興鄉三光村的泰雅族部落名稱，部落的族人是三百年多前從南投馬力巴（力行村）遷徙而來，「武道能敢」是從泰雅語直接諧音而來的漢字拼音，意為「聚居之地」。「武道能敢」屬於泰雅族馬里科灣群，「馬里科灣」是清朝的舊稱，指的是大漢溪上游桃園三光至新竹秀巒附近的玉峰溪谷。泰雅族在馬里科灣沿著玉峰溪畔及南北兩岸建立了許多部落，溪畔有玉峰部落、砂崙仔部落，北岸有武道能敢部落、馬美部落、泰平部落，南岸有爺亨部落、鐵立庫部落、石磊部落，從道路、電力開發的時間來看，這些部落與斯馬庫斯類似，都算是黑色部落
2008年底騎大滿貫，在玉峰道路上，望著北邊群山中綿延的馬美林道，遠遠的就被它所吸引。這次行前做足了功課，但騎起來卻有點沈重，除了爬升超過1000公尺外，回顧這一帶的歷史還讓人覺得有千斤重的大石頭在胸頭。
沿路經過的武道能敢、李崠山古堡都是泰雅族抗日的古戰場，雙方經歷過多次激烈交戰，死傷無數。最後日軍在巴陵的馬崙山、李崠山、及烏來山三處建立砲台，以優勢的武力迫使泰雅族人歸順。1914年，日軍沿著馬望僧呂山及李崠山稜線南面山腰開鑿武道能敢警備道路，並在中間設立泰平警官駐在所。這警備道路就是馬美林道的前身，馬美林道在地圖上稱馬美道路，林道的稱呼應該是因為這條道路穿梭在森林中，而由山友、車友所約定成俗的。查詢林務局的網站，查不到任何馬美林道相關的資料，在桃園縣政府文化局的網站，我找到了武道能敢道路的資料，文化局的資料顯示，這條道路是在1970年代末期，由政府編列預算拓寬為可通車的產業道路。
目前馬美道路的東邊幾乎都是水泥鋪面，西邊靠近宇老更有約八公里的柏油路面，只剩下李崠山古堡東邊還有幾段雪山山脈特有的礫石路面了。雖然路面情況已大幅改善，但公路車還是不宜，光頭胎千萬小心，防刺胎沒問題，巧克力胎當然更能享受越野的樂趣。去程的馬美道路沿途可以觀賞爺亨梯田、玉峰溪曲流、及石磊部落，天候佳時，大霸尖山也清晰可見。回程的玉峰道路可以體驗大漢溪上游溪谷的壯麗，也可以發現石磊古道尚存的吊橋及其他遺跡。十二月到一月是馬美林道最美的季節，季節女神將整遍馬里科灣染成黃、紅色，讓人以為誤入北國之秋。三月也是不錯的季節，在馬美可以感受群山新綠的悸動，適中的溫度騎來格外舒爽。
從巴陵上路，進入桃113，目光第一個停留的就是左側上巴陵的馬崙山砲台。
桃113靠巴陵端的坍方已修復，全線路況都不錯。
過了大轉彎，桃113從巴陵橋上方經過，這裡是眺望巴陵橋絕佳的地點，巴陵橋有新舊兩座，我比較喜歡舊橋，好不容易找到一個角度，只框取舊橋。
滿地的楓香葉及種子是否別有一番風味？春天沒有楓紅，但枯葉與新綠讓人深深體會生命的意義。
爺亨梯田，這北橫著名的景觀一路伴隨我們到馬美林道的前段。
經歷一季絢爛的山林，慢慢趨於平淡，準備迎接新生。
另一個角度的爺亨
武道能敢，就是這裡右轉，昔日的武道能敢警備道，今日的馬美林道
一開始迎接我們的就是一個超陡坡，Aladdin使出了龜行大法
馬美林道東邊大部分是水泥鋪面
未成形的耶穌光，心目中理想的畫面是一束的陽光灑在爺亨的溪谷上。
竹林是馬美道路、玉峰道路最常見的農作物。
這裡的海拔較高，山櫻花的花季較長
大崩塌，馬美林道最容易中斷的地方，目前已暫時修復。
崩塌處上方及兩側都還是竹林，觀察現場竹子的密度，這竹林才剛剛採收。
果然，我們在前方遇到運竹子的卡車。
過了大崩塌處不久，是一段較長的越野路段，是雪山山脈特有的礫石路面。
整理倒樹的原住民
林道的感覺回來了
再度接回水泥路面
遠方的平台就是馬美部落的一部份，旁邊的道路就是馬美林道的高點了。
對面山坡上就是石磊部落
原住民都很熱情，沿途的原住民都有幫我們加油的啦！
山中的桃花源
李棟山莊到了，李崠山古堡是學生時代熱門的登山路線，那時都是前一天走到李棟山莊，隔天才上去。現在，車輛已可直接到達李棟山莊，李崠山古堡已經變成當天來回的郊山路線了。
「山門不鎖待雲封 莊院無燈等月照」
莊主是何等的浩氣與豁達啊！
山友給的回應
「萬貫家財一頓飽 千間房屋一張床」
過了李棟山莊，馬美林道的西側是八公里的柏油路面，沿路有幾處高大的松柏，Aladdin覺得有點大雪山林道的感覺。
爬升了1000公尺，能量耗盡了，趕緊滑向宇老。
接上錦屏後山產業道路，這裡可以眺望大漢溪谷中的玉峰部落，也可展望南邊山坡上的石磊部落。
眺望鎮西堡一帶山區，中間是上次拜訪霞客羅古道所走的秀巒道路。下方是等會兒要騎的玉峰道路。
午餐時飄起了小雨，經由老闆娘的指引，我們在雲中隱約的找到大霸披著積雪的身影。（中間的黑色山頭，右邊後方的白色塊就是大霸的積雪）
休耕的田地，油菜可觀賞又可養地
這段的大漢溪又稱玉峰溪，陡峭壯麗的山谷總是讓人駐足讚嘆！
「江流有聲，斷岸千尺....」
直幅拍完換橫幅
還是覺得無法表現出現場完整的感受，再連拍三張，接成全景圖（按這裡看大圖）
玉峰溪谷，我再次找到今年的新綠
無數個髮夾彎，從宇老急降到玉峰溪谷
玉峰部落有一種絕世的美
很喜歡新竹的鄉道，在靠近原住民部落的地方，都會漆上有當地特色的圖騰。
過了「下文光」，還未進入泰平隧道之前，玉峰溪上有一座長距離的吊橋，同心橋。在玉峰道路、石磊道路尚未興建前，日據時代這裡就有一條古道（當時沒有名稱，現在有人稱他為石磊古道），從對岸石磊部落通往泰平、與武道能敢。這吊橋是部落族人協力建造的，所以稱為同心橋。
過了泰平隧道後，左方有一個美麗的溪谷
我們在溪谷旁發現了吊橋遺跡，說不定那也是石磊古道的一部份。
舊屋，砂崙仔部落，最後一張照片了。帶著有點沈重的心情來，帶著淡淡的愁離開。
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
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