高雄的富良野-小港大寮鳳梨山 小港孔鳳路-大寮拷潭路-高71-鳳梨山越嶺路 20100217 |
距離 28km， 總爬升 83m |
鳳梨山位於高雄市小港區與高雄縣大寮鄉拷潭村交界處，這裡是很多小山丘形成的丘陵地，每座山丘上都種滿了鳳梨，因為栽種的時間不同，就形成一塊一塊不同顏色的農田，站在山丘上眺望，整片丘陵就如大地的拼布，讓人聯想到北海道的原野風情，所以我稱它為「高雄的富良野」。鳳梨山有很好的條件發展成不錯的遊憩景點，不知應該慶幸、還是悲哀，也幸好沒有官方、或私人機構來開發，如果依照目前台灣大部分的開發模式，恐怕我們有將失去一個美好的地方。
鳳梨山的西南側，小港區的孔鳳新路上有一個古厝群，許多棟的古厝都是四合院式建築，目前有人居住，屋況都維持得很好。就在這群古厝旁，還有一條星空隧道，一下子從阿嬤的時空走進超現代的星系中，還真讓人有點時空錯亂呢！鳳梨山的西北側，靠近大寮拷潭路與10號道路的鎮潭宮附近還有另一個古厝群，這個古厝群比孔鳳新路上的古厝群更大，而且融合了日式巴洛克風格與傳統閩式風格，還有一些居民住在古厝內，但有幾棟古厝已經無人居住，有幾棟古厝則變成儲存雜物的倉庫，這些古厝因為欠缺維修而日益衰敗了。
鳳梨山完全沒有樹蔭，夏天遊鳳梨山最好在清晨或黃昏。冬天北部多雨，南部乾旱，是拜訪鳳梨山最佳的時節。從高雄過來的車友建議以孔鳳新路的古厝群為起點，但這裡的道路錯綜複雜，許多新路或產業道路在地圖上都沒有標示，建議事先參考多份地圖，多瞭解當地道路概況，如果有使用GPS，最好下載軌跡檔到GPS中，這樣就可以減少迷路的機會了。
過年期間住在鳳山老家，我直接走鳳山市自行車道一路南下到小港，在明義國中旁，由孔鳳路接孔鳳新路來到第一個古厝群。這群古厝還有許多棟四合院。
古厝還有人居住，屋況良好，環境清潔。
清晨時騎過這裡，阿嬤就坐在門前的椅子上。中午再開車帶家人來欣賞這片美景，阿嬤還是坐在那把椅子上，而且姿勢都沒便過！
順著古厝間的產業道路可以一直通到大寮的拷潭路，產業道路的路面很窄，偶爾有汽車，要小心會車。順著產業道路走，過了古厝後，右邊有一個隧道，這就是星空隧道。隧道開放的時間是早上八點三十分到下午五點，我來得太早，無緣進入。
這是中午帶家人來時補拍的。
這是產業道路及一旁的鳳梨田。
接到10號道路後，要續走左方的舊路，進入拷潭的古厝群。
古厝群與新建大樓形成強烈對比
這群古厝有比較多的一條龍式房屋，從煙囪判斷，這裡應該還有燒材火的大灶。
較老的古厝牆面是用石塊疊起來的。
從牆面的雕飾來看，這裡曾經也是不錯的人家
融合了日式巴洛克風格與傳統閩式風格的一條龍
走鎮潭宮前的拷潭路往東，一大片綠油油的稻田，配上白牆紅瓦的農舍，讓人忍不住停下腳步！
接上「高71」後往南，再度回到鳳梨山的範圍，在路旁，第一次見識到不同形狀的鳳梨。
沿途有許多小徑向你招手，好奇嗎？就騎進去吧！
從水泥路變成雙軌路徑，登山車的車友可樂了！
處處是美景喔！
雙軌變單軌，最後就沒路了。沒什麼大不了的，折回去就是了。如果旅行路線全部都是事先規劃好的，完全沒有脫線，那就少了一份驚奇了！如果人生都是算命預知的，有多少人會選擇照著走呢？
在這裡，我看到了高雄的富良野
鳳梨山大道
田間小徑是巧克力胎的最愛，遠方山丘上是鳳梨山的地標 - 水塔 (其實裡面沒有水)。
上到水塔，遙望鳳梨山群峰。水塔旁有一條鳳梨山的高速公路，這條水泥路走在稜線上，最後可以連接高71，騎公路胎的車友可以騎這條高速公路來享受鳳梨山。
對面這條稜線可以下到小港，遠方就是小港機場的跑道。
停下來煮一杯鳳梨咖啡，慢慢地欣賞高雄市的天際線、亞熱帶的富良野拼布、及飛機的起落演出。
精神上滿足了，再來一段運動的刺激吧！挑一條你喜歡的路徑，或享受最貼近地面的滑翔，或享受越野的瘋狂搖滾吧！多樣性的鳳梨山就等著你來探索。
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
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