大樹古蹟與越野路線 九曲堂-井腳-龍目-竹寮 20100211 |
距離 36km， 總爬升 178m |
大樹鄉位於高雄市、鳳山市的東邊，右側緊鄰高屏溪，站在高屏大橋上往北望，第一個目光的焦點一定是橫跨高屏溪且造型優美的鐵橋。高屏溪古稱「下淡水溪」，這鐵橋稱為「下淡水溪鐵橋」，目前已停用，是一座古蹟。鐵橋左方可見一片腹地廣大的丘陵，這就是大樹鄉。閉上眼睛，讓想像回到那個工業革命尚未進入台灣的歲月，在秋高氣爽的夜晚，滿天繁星，站在大樹丘陵上，望向東邊，近處是下淡水溪，遠方是大武山，秋月從大武山方緩緩升起，映照在下淡水溪的河面上，哇！多幸福的景象啊！這應該就是舊時鳳山縣八景中的「淡溪秋月」了！
大樹鄉及附近鄉鎮遠在清朝時期就以生產鳳梨聞名，在日據時期更發展出鳳梨罐頭加工，鳳梨罐頭工廠林立，遠從台北、日本來此經營鳳梨罐頭加工者大有人在，工廠密集的程度可說是獨步全球。今日，騎進大樹鄉中，還可以慢慢的感受與閱讀這一、兩百年的活歷史，丘陵上還是滿佈著鳳梨田，田間縱橫的農路是最佳的越野路線。南邊九曲堂的「泰芳商會鳳梨罐詰工場」見證了日據時期的繁華，這建築被完整地保留下來，2004年高雄縣政府登錄為歷史建物。在九曲堂，還可找到另一座古蹟 - 「飯田豐二」紀念碑，下淡水溪鐵橋就是由飯田豐二所主持規劃建造的，紀念碑埋著飯田豐二的遺墨。靠近高屏溪的竹寮，還有三座活古蹟：「竹寮取水站」是目前還在取水運作中，站體是日治時期興建的巴洛克式建築；「三和瓦窯」是南台灣僅存的紅瓦窯，目前除了磚瓦，也積極投入陶藝創作，發展文化創意產業；「下淡水溪鐵橋」曾是亞洲第一長橋，這裡承載著屏東鄉親們返鄉的集體記憶。
九曲堂車站是這條路線的最佳起點，可以利用台1線轉台21到達這裡；如果要避開車潮，也可以利用鳳仁路(高60)轉水管路。把車拆了，放進攜車袋，搭火車來是最省力的方式。
出火車站，往右邊的小公園走，時間的巨輪在這裡留下許多軌跡。
公園的左方就是九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場
這座古蹟有兩棟建築，南邊的建築損毀較嚴重，外牆還算完整，但屋頂只剩骨架。
這是北邊的建物，稱為「北棟洋樓」，拱型迴廊是日治時期典型的殖民地建築形式。
這圍牆結合了中式的開口與英式的砌法，在台灣相當罕見。
從鳳梨罐詰工場望向小公園那一側，公園後方的日式舊建築引起我的注意。
看起來已經沒人住了，繞到另一側的大門。
從大門往裡看，果然已經人去樓空了。
順著復興街再往北騎50公尺，右方可以就是「飯田豐二」紀念碑。
「飯田豐二」是主持規劃建造「下淡水溪鐵橋」的日本工程師，興建鐵橋期間，盡職負責、廢寢忘食，不幸在完工前一年積勞成疾去世。後人緬懷其精神，遂集資於最接近鐵橋的九曲堂車站旁建紀念碑。鐵橋的完成打通了高屏間的鐵路運輸，對高屏的開墾有很大的功勞。光復後，這是少數未被毀壞的日本文物，整個紀念碑基地及植物仍然保持很好的狀態，地面也乾淨清潔，據說是附近居民感佩飯田豐二的精神，而自動打掃維護的。
順著紀念碑旁的「鐵路巷」往北，這裡有一整排的舊式平房建築，地面與紀念碑基地一樣乾淨。
再往北，過久堂路後有三條岔路，由左而右分別是「復興街」、無名產業道路、「城隍巷」，取中間的無名產業道路續往北行。開始進入丘陵地，大片大片的鳳梨田，讓人體驗碩大便是美，這景色絲毫不遜於北海道的花田啊！
想念泥土路面嗎？鳳梨田間的農路是不錯的越野路線。
產業道路會在丘陵中間與小坪路交會，請左轉小坪路。小坪路上有幾個值得拜訪的地方，這是左側的石頭堆，不曉得用途為何？
右邊鳳梨田中的日式建物，年代應該很久遠了，是水利設施嗎？
附近還有一個類似防空洞的設施
到了「小坪頂」，不要錯過這棟古厝，古厝的狀況還不錯。
轉入高54(井仔湖路)續往北行
小坪頂的另一座三合院古厝
高54漸漸地往大樹丘陵的高處爬，兩旁荔枝園、鳳梨田間的農路一直想我招手。
接近丘陵高點，可以眺望高雄市、及仁武地區。
最高點是東照山農場。
滑下山到達關帝廟後右轉中坑路，再接龍目路。龍目國小小巧可愛，可以在這裡休息入廁。
龍目村
龍目村的辦公室就在「龍安宮」內
廟前的市場
接上大樹路後右轉，再左轉無名產業道路往南行，這段產業道路就是剛才在九曲堂北行產業道路的北端。到達丘陵中間剛剛轉入「小坪路」的交叉口，左轉「竹寮路」。
竹寮路上的鳳梨田，遠方是大武山。
路邊棄置的楊桃
接上台21，對面就是竹寮取水站，原稱「打狗水道唧筒室」，這是日治時期為了高雄城市建設之飲水所設置，建於1908年，整棟巴洛克式造型建物已指定為古蹟，至今還維持少量取水的運作，作為調節澄清湖之用水。
弧形山牆與成列的木造窗戶
內部的四組發電機都還完整保從著
木造屋頂
發電機
日製電表及開關，可能有上百年的歷史了！
三和瓦窯就位於取水站的南側，是南台灣僅存的紅瓦窯
窯場建築本體採用的是自己燒製土角磚、紅磚、及屋瓦。
窯場旁原來是一座美麗的河濱公園，有大片的草坪、棒球場及濕地，但八八水災帶來大量泥沙，草坪、球場、濕地都淹沒在厚厚的黃沙下，目前正在整建中。
利用八八水災流木做成的圍籬
一旁的餐廳已經整建好了
餐廳的老闆指著牆上的紅磚告訴我，紅磚上的水痕就是八八水災留下來的，約一人高，當時餐廳內的冰箱都浮在水面上，他花了十幾天的時間才將餐廳內的污泥清除完畢。
下淡水溪鐵橋依然矗立在高屏溪上
鐵橋旁公園的復建工程仍在進行，高高的沙堆提醒著人們大自然的力量，火車行駛在鐵橋旁邊的新橋上，我看到了「希望」！
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
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