日月潭露營+環湖 (台21甲-台21) 伊達邵-玄奘寺-頭社-水社壩-文武廟 20100207 |
距離 30km， 總爬升 410m |
日月潭環湖公路是由台21及台21甲構成，全長30公里，台21繞湖的左側，台21甲繞湖的右側，兩條省道分別交會在北邊的九龍口及南邊的頭社。建議採順時針的方向環湖，這樣可以靠湖邊行駛，觀賞湖邊景觀的變化。環湖一圈總爬升約410公尺，最高點在玄奘寺(H861)，最低點在台21及台21甲交會的頭社(H662)，沿途有許多起伏，次高點在文武廟(H826)，最長及最陡的路段在頭社前後。
日月潭的四季有不同的景色，晨、昏、陰、晴也各有風情，是一條可以多次拜訪的路線。如果你從北部或南部開車來，可以考慮在湖畔露營一、兩天，在暮光中看著炊煙從湖邊升起，在滿天的繁星下與家人、朋友啜飲紅酒，在湖天一色的淡藍霧色中看著日夜交替，深刻的體驗這台灣最大湖泊的美。
前一天抵達磐石營地，在雨中紮營對我們這家露營老手不是什麼大挑戰，很快的架起四季帳加上客廳帳，設灶炊飯，與童軍伙伴家庭閒話家常，在滴滴答答的雨聲中，在詩意的日月潭畔，我們度過一段美好的家庭時光。孩子們慢慢長大，漸漸發展出自己的社交圈，常常感覺到，大家可以聚在一起的時間越來越少了。因此，我越來越珍惜全家一起露營一起旅行的機會。
這天午後，剛剛完成一個地理尋寶及健行，家人在營地中慵懶的或午睡、或與童軍伙伴聯誼，我將淋了一夜大雨的愛駒擦乾，與日月潭女神談戀愛去了！
從潭邊的營地爬上環湖公路台21甲，迎接我的是兩排桃紅盛開的櫻木花道，一夜的大雨打落不少櫻花。
回望營地，日月潭纜車站就在營地旁，許多人專程遠道而來嚐鮮。我在這裡待了四天，卻絲毫不想去試試這台灣目前最夯的觀光玩意兒。以前，這營地很幽靜，纜車站啟用後，帶來了大量人潮，一批批的遊客從營地旁的棧板來回伊達邵（舊名德化社），在客廳帳中閱讀、上網、炊事，常常吸引中外遊客駐足觀看，甚至拍照，宛如這是台灣人生活展示館。我們也很樂，坐在帳棚裡，透過紗門，就可以閱讀這麼多人種、這麼多家庭、這麼多正妹。
在伊達邵與玄奘寺間，遇到需要幫助的車友，隨車攜帶的打氣桶正好可以派上用場。能在這裡相逢，算是前世修得的緣分，當然要拍照留念一下。
眺望文武廟，感受大山環繞的氣勢。
生活在潭中的水上人家
過了玄光寺，遊客、車輛明顯變少，穿梭在筆直的杉木林中，享受寂靜的幸福。
過了「潭頭」以後，急速下坡，翻過圍繞日月潭的群山，眼前呈現完全不同的景致 - 頭社盆地。大部分的旅遊書籍都主張日潭與月潭是以拉魯島（舊名光華島）為界，右邊是日潭，左邊是月潭。但頭社當地人說，頭社盆地以前是一座湖，月潭指的是這座湖。
頭社盆地中的古厝，是一座三級古蹟。
右轉台21，長升坡，途中回望頭社盆地及台21甲。
寬廣平整的路面，稀少的車流，陰涼的天氣，配合大遍的樺樹，有種置身國外的感覺。
過了兩個隧道後，路邊出現自行車專用道，許多車友在公路上狂飆，但我選擇進專用道慢騎。
這是我這次環湖最喜歡的路段，陰冷的天氣，配合樹葉落盡的白色台灣巒樹，很有北國的味道，超有Fu的。
如果你晴天來到這裡，就不會有這種Fu了，千萬不要怪我拍照騙你喔！
這段單車專用道一直延續到水社壩上
水社壩旁，愛駒與水社山合影
快速經過水社商圈，通過九龍口後開始爬升，吃下這一片蛋糕，來到文武廟，這裡是觀看日月潭落日的理想地點之一，文武廟前停了十多輛遊覽車，全是大陸的遊客，我這單車客與他們一起擠在觀景台上，反而顯得有些異類了。
逃離喧囂的文武廟，滑向營地，滑向孤寂，滑向屬於我的日月潭。
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
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