驚嘆三峽秋水長天 三峽-雲森瀑布-熊空橋-滿月圓 20091008 |
距離 107km， 總爬升 695m |
滿月圓對許多車友而言是條老梗路線了，雲森瀑布就在滿月圓旁，拜一下Google大神可以發現，通往雲森瀑布的北農峽017這條農路卻絕少有車友紀錄，實際拜訪時，被農路旁中坑溪的美景電到長嘆不已，如此秀麗的溪谷為何不常見於媒體呢？也許因為交通不易吧！這樣剛好成為單車旅行的天堂！這一陣子東北季風在東北部停滯不去，北部山區含水量豐富，溪流水量也跟著充沛了，不只上游的溪流美麗，大豹溪也像換了一身新裝，展現不同的風情。這個時節最適合來三峽，你一定會驚嘆台灣有如此空靈的秋水長天。
從台北往三峽最快的路當然是大漢溪右岸的自行車道，幾個月沒走了，很驚訝的發現，原來稍破損的水泥路面已經重新舖上柏油了，騎來格外舒適。可以感受台北縣政府很積極的推廣單車運動，這是所有車友之福啊！
北111縣道上的廢棄廠房，紅磚綠葉真是絕美的搭配！
隔著大豹溪的對岸，你一定會注意到台7乙省道上台灣春暉學院的綠色大蚱蜢，春暉學院是中華啟能基金設立的啟能中心，綠色大蚱蜢象徵對弱勢族群的關懷。
石板階梯總是勾起人們舊時的記憶。
岩層上硬鑿出的小山洞是北111的地標
小山洞前發現了今天第一座瀑布，以前經過從未注意到有此瀑布，它就從台7乙旁直洩而下，約三、四層樓高，應該是因為最近多雨，水量才會如此充沛，平常應該如細絲才未引人注目吧。
湊合橋前，湍急的溪水與沈靜的溪石一起舞出令人驚嘆的舞碼
過了湊合橋就算是北114縣道了，大豹溪左岸有十八洞天，可惜啊，人為的建設將這個天然傑作糟蹋得令人不忍卒睹！很勉強的儘量避開人造物，我才按下了快門
。
過了「插角」及「大板根」，左岸有另一座瀑布，東眼瀑布。
騎在北114上，一直聞到一股淡淡的香味，是檳榔花開的季節了。「插角」到「有木」間，路旁有許多蜜源植物，吸引了成群的蝴蝶在此覓食。
東麓瀑布，今天的第三座瀑布，位於大豹溪左岸，往東麓的產業道路前。
這裡不是太魯閣的砂卡檔溪，這是三峽的大豹溪！
八仙橋前，水車寮溪匯入大豹溪，匯流處的溪瀑美麗得令人摒息！
「二十四甲」附近，大豹溪不甘寂寞在這裡秀一場360度的迴旋踢。
18mm的鏡頭，裝在APS-C片幅的單眼相機上，約當傳統35釐米膠捲相機的27mm，碰到這種場合就會覺得需要超廣角的鏡頭。恩，應該可以用這張照片向女王申請12-24mm鏡頭，預算未核准前，只能左右各拍一張來後製環場了！
這裡是主要的分插點，北114從這裡左轉一直到熊空橋。直行變成北115，可達滿月圓國家森林遊樂區。我的首要目標是雲森瀑布，也是在這裡左轉。
這是左轉後的熊空溪
騎到熊空候車亭時右轉，右轉後又是一個叉路口，往下的路會折回北115，往上的就是通往天堂美景的農北峽017
不用怕陡坡，堆滿落葉的路面是通往天堂的道路
一開始的陡坡過後就是緩坡，這段緩坡沿著中坑溪下游而行，千萬不要匆匆騎過去了，找地方下去溪邊，雄渾的水聲、急速豐沛的水流、灰黑發亮的溪石、配合溪旁的綠葉，如此的天造美景，可以媲美北海道的層雲峽。
享受完這段下游，等在前面的是一段1.2公里長，平均坡度10%的陡坡，加油了！
等到你覺得坡度變緩後，就來到這個往雲森瀑布的登山口了。
雖然是登山步道，感覺前段還是可以小小的off road，就騎進來了。
第一次在這種步道上off road，車把上掛了車手袋，裡面有台單眼相機，感覺操控性並不好，為了避開石頭，車頭一直需要左右轉動，但車手袋的重量形成慣性，常常妨礙左右轉動的控制。輪胎是防刺胎，胎面不若巧克力胎抓地力強，常常打滑。
路上大石塊越來越多，感覺單車是累贅了，找個稍寬闊的路面，將單車斜倚路旁，靠雙腳前進了。
如果你的單車適合越野，其實還是可以嘗試往前的，過了石塊路段，還是有不錯的泥土路面。
遇到第一個過溪流的路段，如果想保持鞋子乾燥，可以小心的從旁邊的木頭上通過，如果騎車進來，只能踩在石塊上快速通過了。
越往裡走，林相越豐富
大約進入步道一公里後，遇到一個大型的坍塌路段，原來的步道被封閉起來，新路下切到溪谷。在溪谷中可以看到土石流沖毀了原來的步道。
大量的土石堆積在溪谷中，站在土石堆上，應該不會有人在此說「人定勝天」了！
越過土石堆，可以看見主河道，轟隆隆的水聲從主河道前方傳來，空氣中瀰漫著水氣，雲森瀑布應該就在前方了。
土石堆旁有木梯可以回到原來的步道
順著步道很快就看到雲森瀑布了（這個瀑布的原名是雲心瀑布，雲森瀑布是三個瀑布的合稱）
順著登山客綁的的路標下到溪邊，看地形這裡有兩條溪匯流，雲森瀑布在溪的另一邊，要越過這條溪才可到達瀑布下方。
在溪邊遍尋不著過溪的路徑，溪中有一根長樹幹，樹幹上還綁了繩子，想起規劃路線時曾經參考一些山友的紀錄，依稀記得記錄中提到要經過獨木橋，那獨木橋應該就是目前已流失在溪中的樹幹了。可能是最近的大豪雨沖垮的。
往上高繞尋找過溪路徑，沒找著，但這條溪上游也有個小瀑布。
背著車手袋與腳架，行動不是很方便，為了安全，決定不渡河了。撤回望見雲森瀑布的地方，透過樹林，在此就可感受雲森瀑布驚人的氣勢。
原來想在瀑布邊午餐，過不去，只好再回到剛剛土石堆積的溪谷中。坐在巨石上，望著有「大河戀」氣勢的河谷，啃著五十公里外帶上來的飯團，幸福啊！
因為停下來午餐，我才可以更細微的觀察土石流對這裡造成的影響，先看看土石流吧，想像一下多大的力量才可以一次推動這些巨石！
土石淤積了河道，形成一個小偃塞湖，湖水從缺口溢出
看這些樹木的根部就知道，原來的水位沒這麼高的
土石流本身也形成了新的支流
回程補拍原路經過的一些小溪瀑
可靠的老朋友還是靜靜的在這裡等待著（難不成要跟別人走？不可能，因為一路上我都沒遇到任何一個人）
從農北峽017下來，起點處往北115的便道會越過中坑溪，這裡可以一覽中坑溪兩岸，留下中坑溪最後一張倩影，滿足的回到北114，往熊空橋而去。
北114最後這幾公里是沿著熊空溪左岸而上，熊空溪沿岸住家少，水質清澈，遇到轉彎、落差等地方都是美景
這裡還有一個熊空水庫
沿路車少、路面好、空氣清新、景色宜人，一級棒的單車道路
看到熊空橋，這裡就是北114的終點了。
熊空橋旁的加九嶺山步道，從這裡可以越嶺到烏來紅河谷。
過了熊空橋，有水泥路往上，事前查的資料說水泥路面約兩公里，然後就是off road。
熊空溪沒有熊，但有空靈之美
一路下滑，轉到北115往滿月圓。清水橋前瞥見對岸小巧麗緻的瀑布，立刻轉動把手過橋
續行北115，沿著蚋仔溪左岸往上游走，最後進入滿月圓的水泥道路
售票口前的小拱橋，今天的終點了。
橋旁的溪瀑，今日的封鏡之作，感謝觀賞！
地圖、路線、軌跡及拍照地點（地圖左上角的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
坡度分析圖
Facebook 留言板