新店桂山路終極探密 新烏路-桂山路-廣興路-小坑路 20090905 |
距離 70km， 總爬升 1034m |
桂山發電廠的桂山冰品部是許多車友甜蜜的補給站，冰品部旁的桂山路卻鮮少車友留下記錄。在較舊的圖資中，這條路被稱為「四崁水路」，Google map現在(2009 September)也還標示為四崁水路。goole 一下「四崁水」，天啊，這裡可是賞蛙與賞鳥的天堂！
桂山路沿途的樹蔭提供了不錯的遮蔽，騎來頗為舒適，鳥囀蟲鳴不斷，車輛稀少，空氣清新，景觀隨著海拔的升高而變化，是條優質的單車路線。
桂山路最高點海拔555公尺，從萬年橋算起，爬升486公尺，里程約6.4公里，平均坡度是 7.6%。海拔496公尺前都是柏油路，路面平整，是公路車適合的路段。過了往「大桶山」的叉路後不久，路面品質急遽直下，水泥路面千瘡百孔，較平整處也滿佈青苔，而且一開始是一段長約200公尺、坡度 15%的陡坡，即使是登山車也要很小心的。
新烏路三段，過了「新下龜山橋」後進入龜山街區前，左方有台電的訓練所，訓練所旁有指標往「桂山發電廠」。
轉入巷內可以看到大桶山登山步道導覽圖，這個導覽圖說明了龜山地區人文與自然的特色，不熟悉的朋友可以詳讀一下。
悠閒的騎過萬年橋，這次同騎的有內湖社區童軍團的伙伴、佛光童軍團的伙伴、及住政大的車友Addin張氏夫婦。
過了萬年橋就開始爬坡了，很快的就看到桂山發電廠冰品部再向我們招手
什麼？一大清早就想吃冰，不行、不行，去爬爬山下來再說！還未到營業時間，日式宿舍糗著我們先去勞動吧！
山神在告誡我們先苦後甘的哲理，只好回到桂山路繼續往上騎，很快就到51巷口，從這裡可以遠眺翡翠水庫的大壩，由此進入是一條很棒的賞蝶生態步道。
遇到陡坡，淑惠開始使出「Z」字形的龜山大法。
整個暑假都沒騎較長程的路線，體力大不如前，第一次與友團伙伴同騎，千萬不能壞了在遊記中建立的形象，頻頻藉口拍照請伙伴超過我，哈哈，我也拍到了不錯的景觀 :)
沿路看到許多體型大、叫聲長而響亮的大冠鷲，大冠鷲是食物鏈中最頂端的生物，大冠鷲的出現代表這個區域有健全的生態。
熟女對拍照的要求是很嚴格的，怎樣，這張滿意嗎？
雖然已經立秋，太陽公公卻還是很努力的工作，只好找個大一點的樹蔭休息，也等等後面的車友。
對面山頭房舍上方隱約可見我們將前往的道路。
文化大學華林植物園 ，不對外開放，需申請才能進入。
先民的遺跡，導覽資訊中有提到這附近以前盛產樟樹，沿路有許多提煉樟腦油的樟腦寮。
清涼的小山泉總是讓我停下腳步
這裡是往大桶山的三叉路口，直行是桂山路，路面兩旁有白線，右轉可往大桶山登山口。直行的路標已經不見了，我們是對照GPS上的地圖才決定直行的。
荒廢的茶園，Addin的父親是製茶高手，他說看這片茶園的樣子去年還有採收。我問為何今年不再採呢？他猜測可能不敷成本，如果自己不會製茶，光是原料是賣不到好價格的。經過一年，大自然慢慢的收復這片失地了。
海拔496公尺，柏油路面終止，迎接我們的是坡度15%的破碎水泥青苔路面
勉強騎了一段，但青苔路面讓後輪打滑，大家都下來牽車了。
兩百公尺後，路面稍改善，但還是滿佈青苔，有些人上馬往前騎，有些人已經決定徒步前進。
終於看到翡翠水庫了！
再往上騎，雨勢越來越大，爬到了最高點，海拔約555公尺，再往前走就是下坡了，從地圖上看前面還有一小段路就到終點，不想牽車回來，我與Addin決定停車在此，再往下走。
下行約30公尺，遇到Steve率領的先鋒部隊折回來了，他們還未騎到終點，沒有遇到可展望翡翠水庫的view point，擔憂雨勢變大而折返。
回到先前陡坡的上方，有一條叉路，Steve去探路，發現一片展望極佳的茶園，就當作今日的終點了。
往下眺望騎上來的路
聞著茶香，看著美景，總算不虛此行了。
蔚藍的天空、清新的空氣，宛如在高山上！
也算登頂照吧
很快下滑到桂山冰品部，這裡聚集了好幾十位的車友
看看訂購單，便宜又好吃
猜猜這位熟女吃了幾支？不要驚訝，她即將挑戰這個月在花蓮舉辦的Never Stop 200K。
回程走廣興，Steve要帶我們去他的私房景點
廣興路接平廣路前直行，進入一片小社區後，靠右邊的巷子直走
走到巷底往左轉就可以來到湖邊了
真想下去游一下
多麼豪氣的私房景點阿！
這是另一側
已經過了午餐時間，大夥的體力迅速下降，中午的太陽又毒辣得想把人溶化，永業路的陡坡讓大家叫苦連天，只好端出這一味（一碗小羊肉），美食的誘惑硬搾出最後的一絲力氣讓大家拼到了飯桌前。
地圖、路線、軌跡及拍照地點（地圖左上角的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
路線圖
坡度分析圖
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