承天禪寺、鳶山雙越嶺 承天禪寺好漢坡-三峽鳶山 20090326 |
距離 83.3km， 總爬升 822m |
十點才出發，原來的目的是要騎到鶯歌去買一個大陶壺來煮開水，再買一套青瓷茶器來泡生茶。但直接騎到鶯歌就太無聊了，應該順便拜訪一、兩個景點。攤開地圖，土城承天禪寺的好漢坡是一個車友很常提起的經典路線，我又沒有去過，就去拜訪看看吧。
出發前google過承天禪寺的資料，知道海拔不高，所以又再找了三峽鳶山來當備胎，如果承天禪寺下來後不過癮，可以再來第二攤。
從大漢溪右岸進入土城後，用GPS導航來到承天路與南天母路口，事先研究過此地的等高線，這兩條路爬升一段後又會匯合在一起，但右邊的承天路坡度明顯比左邊的南天母路陡峭，從坡度分析圖可以知道，右邊這段承天路可以媲美承天禪寺後的好漢坡。要走那邊且視自己的體能狀況決定。
我走右邊的承天路，會穿過幾棟大樓的後側，有些路段還真像是大樓間的防火巷，不要懷疑，沒有走錯。
大約海拔130公尺承天路再度與南天母路會合，再繼續爬升約30公尺就會到達好漢坡起點，起點右側的叉路可到承天禪寺。我沒來過，當然要先去拜訪一下了。
但是，就如其他車友反應的，承天禪寺是不歡迎單車進入的，唉！
有時候會想，一個社會對單車的友善程度是可以反應文明的發展程度的，當然，這是兩方面都要努力的。
很快折回到好漢坡起點，往上衝吧！
好漢坡果然名不虛傳，看看這變態的坡度！
雖然很陡，但是長度並不長，海拔240公尺好漢坡結束，坡度稍微變緩，繼續爬升。
我選擇走龍泉路到三峽，雖然需要多爬升幾十公尺，但可以享受長長的緩下坡，而且還會經過五月時最漂亮的桐花公園，現在雖不可見五月雪，但沿路樹香撲鼻，精神大振。
龍泉路上的瞭望台。
日正當中，紫外線很強，幸好氣溫不高，騎起來還算舒適。瞧這大哥，換皮手術做到一半，也出來享受日光浴了！
龍泉路在靠近山頂的這一段較陡，過了以後就變緩了。
不要下得太快，以免錯過沿途幾處不錯的景點。
到了三峽，意猶未盡，從仁愛路轉鳶峰路，續攻鳶山。
爬升了150公尺，來到鳶峰亭，這邊已經可以眺望國三的三鶯交流道了。
過了鳶峰亭，路幅變得非常窄，有些路段汽車與單車都無法會車，騎這段千萬要小心。
柏油路的終點是鳶山大鐘，約海拔270公尺，鳶山大鐘又名光復鐘，是鳶山的代表地標，它是三峽鎮民為了紀念臺灣光復４０週年興建，是臺灣最大的銅鐘。這麼有紀念性的地標，當然要將YUKON扛上大鐘平台來張合照。
從大鐘的平台上，可以眺望三峽市區
大鐘離鳶山山頂很近了，雖然只有登山步道，但想起Steve將單車扛上七星主峰上的豪情，我也燃燒小宇宙，推車上去了。
接近山頂時，無法再推了，最後這一小段路只能徒手攀登，只好將YUKON放在山道的無線電塔旁。
山頂是幾個大岩塊，視野極佳，國道三號由北蜿蜒南下，車流熙熙攘攘，近處的鶯歌、遠處桃園台地的八德都歷歷在望，最絕的是鳶山堰，從來沒有想到以這種高角度欣賞大漢溪這個集水河段。
山頭上經幡隨風飄揚，雙腿盤坐在山頂的嶙峋巨石上，閉上眼睛數息，漸漸的，解析出更多聲音，國道上的車聲、城鎮中的活動、風切、遠方的鳶鳴、經幡的拍打，風動？幡動？心動？西藏乎？三峽乎？
原神再度返回軀體，推著YUKON下山，為了彌補YUKON未能登頂的遺憾，特別讓它與鳶山勝蹟碑合照。
碑文上記載如下：
鳶山位於臺北縣三峽鎮西南。山形酷似飛鳶。因名鳶山。淡水廳誌古蹟考載有鶯歌山與鳶山對峙。相傳吐霧成瘴。鄭成功進軍迷路，砲斷其項。斷痕宛然。春秋佳日。遊人絡繹不絕。每一登臨。心曠神怡。俯瞰淡江。綠水縈帶。東顧峽市。閭閻撲地。西望桃園。遠及滄海。南極插天山、加久嶺高聳雲宵。北達基隆雨港。隱約可見。絕頂有清風洞。夏涼冬溫。咸稱勝蹟焉。中華民國六十五年歲次丙辰三峽詩社同人陳天賜、周耀東、林映西、王明義、張應晉、劉鉅篆、林先義、劉人傑、陳重明、黃景南、陳榮豐、薛照明等特為立碑紀石。
清朝《淡水廳志》也曾記載相關傳說：「鶯歌石在三角湧，與鳶山對峙。相傳吐霧成瘴，偽鄭進軍迷路，斷其頸。」
雖然鄭成功沒到過北台灣，但由此可以欣賞民間傳說的可愛，也可由此體會華人社會的歷史記載與民眾集體意識間的混雜。
原來將三峽鳶山當做土城承天禪寺的續攤，沒想到這續攤比正餐還難搞定。承天禪寺除了好漢坡那段較陡以外，平均坡度其實不及鳶山，請參考坡度分析圖就可見端倪。
回到三峽，馬上騎到仁愛路上這家上山前就選定的「厚道飲食店」
進入店內，時光倒流了半個世紀，遙遠的記憶從潛意識的深處被喚醒。屬於父執輩的純真年代，如蟬絲般輕輕柔柔的與我們的成長經驗交織在一起。
小兒子聽相聲，有一個段子說到關電視後要拉小門兒，他完全無法意會，特地拍了這個古董電視回去給他見識見識。
午餐是用大碗公裝的古早味，吃到一半才想到忘了拍，算了，請自己來體驗吧！
經過了一個早上及中午的體力勞動，午餐完已經快三點了，接下來就是快樂的購物時間了。購物細節省略，直接跳到成果展示，老闆原來很擔心我怎麼載回台北，會不會中途就震破或摔破了？還要我下次開車來再買。
我告訴老闆，為了環保，為了夢想中的單車旅行做準備，如果時間、場合、天氣許可，台北縣市的交通我都盡量使用單車。為了旅行，我為單車裝了後架。老闆與我一起將戰利品打包到後架上，老闆這才相信我曾經載過22吋的LCD。
我再告訴老闆，在屏東南迴公路的最高點 - 壽卡，有一個環島者的封神版，上面有一句我一直記得的留言，「No bike, no life」，不是嗎!
地圖、路線、軌跡及拍照地點（地圖左上角的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
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