三「雙」小滿貫 石碇-坪林-雙溪-泰平-大溪-礁溪 20081216 |
里程 131km， 總爬升 1992m |
十二月初到新竹騎了大滿貫，真的很過癮。回來後就想要在台北規劃一條類似的路線，同時，心理也浮現幾個月來想要將幾條「雙」字輩的路串成一條路線的念頭。
打開MapSource，一條結合這兩個念頭的路線慢慢從地圖上浮現出來。坪林到柑腳稱為「坪雙路」（北42），柑腳到雙溪是「雙柑公路」，雙溪到泰平是「雙泰產業道路」，這是三「雙」串連，為了達到宇老大滿貫的挑戰度，前段再加上石碇到坪林的「豐田道路」(106乙)，後段從泰平接上宜蘭的大溪產業道路（宜1）。
從台北出發，繞一圈到礁溪，全長約130公里，總爬升約2000公尺，與大滿貫相當，風景也不錯，所以我稱這條路線為 三「雙」小滿貫。
106與106乙分道揚鑣的地方，石碇的雙溪隧道，現在有一個好聽的名字「石碇堡」
看似已經廢棄的「山林禮拜堂」，漸漸歸隱山林了。
石碇老街中最蒼老的在這裡
進入上坡路段，楓紅也開始現跡了。
低角度的光線是拍照的好時機
一個不起眼的地方，用心經營也可以變成一個桃花源
華梵大學前的大型髮夾彎
過了華梵，有幾個不錯的瞭望點可以回望來時路。
過了豐田社區後，沿路都是夾道的芒草
106乙的高點前，連續的髮夾彎、大遍的芒草、配合遠方的山巒，共同建構出冬季的美景。
現在YUKON上裝的是26x1.0的光頭胎，這是上週五Steve相贈的。Steve形容這輪胎如龍泉寶劍，「龍泉寶劍在手，削鐵如泥，只要是硬地騎乘尤其是上坡就如熱刀切奶油般俐落」，今日騎來果然輕快啊！
這寶物是Steve專程從台北騎車南下台中建大背回來的，Steve一背就是八條，上週五與Steve碰面時，他是斜背兩條來給我，我也學著斜背回家，但卻一路扭捏，常常需要動手調整。
這次爬坡輕快，再次想到寶劍相贈的Steve，推想這位英雄如何夜騎到台中，如何一夜未眠又背著八條輪胎回來？就如瑜珈行者，苦行的目的是清醒心靈，但我一路上坡還是不禁推想著Steve是怎麼背負的？斜背？八個捆一起、雙肩背負在後？還是如石田裕輔直接掛在貨架與後泥除之間？
106乙高點，YUKON與龍泉寶劍
Steve 萬般交代，下坡要小心，平地試騎時就已明顯感覺捉地力不如防刺胎，所以下坡路段騎的比以往保守，菩薩保佑，一路平安。
看到這吸收天地靈氣的茶園，想到好幾次嘆著要帶著蜘蛛爐與個人茶具出門，騎到這俊秀的地方，茶香與靈氣一起入口。
國五，希望傍晚的時候順利坐在往台北的巴士上。
一路下到坪林，轉北42往北走，就如照片中的道路，北42一路上上下下，不像106乙直上直下來的乾脆。
雖然一路上下，但沿著北勢溪而行，河床、溪石、岩壁、森林、梯田等構成壯麗的景觀，一直讓我停下拍照，完全忘了雙腳的辛苦。
看這梯田真讓人佩服，有人會講「最牛的田」，也有人說「最硬頸的田」，你想到什麼？我想到一位老兵的銘言「敢向天要，不與人爭！」
紅葉雖美，可惜周遭太雜亂！
無名的瀑布，不要錯過了！
過了闊賴以後一路爬升，人煙也很稀少，但北42的路面仍維持不錯的品質。
海拔563公尺，一度以為這裡是最高點了
北42的20公里處，海拔584，是北42的最高點，再過去一點的大茶壺，就是坪林鄉與雙溪鄉的鄉界。
穿上風雨衣，享受芒草、楓紅夾道的滑行。
滑行到柑腳，找不到食堂，只有一家乾仔店，一口氣向阿桑買了四包花生糖，促進在地消費，兩包下肚，暫時止住飢餓。
柑腳到雙溪是筆直的大道，車速提升。在雙溪午餐，算是今天唯一的一次休息。一路拍照已經用掉許多時間，只能把拍照當成休息的時間了。
雙泰產業道路起點，下半場要開始了。
雙泰產業道路可以賞櫻喔，明春要再來一次，想像車輪輕輕揚起滿地的櫻花瓣，前進的視野中，整排的櫻花慢慢的後退，幸福喔！
經過一早上的美景，雙泰路一開始是在山谷中爬升，沒有溪水，也無法眺望遠方，覺得有點悶。沒有櫻花，就看看野花了。
一直爬升到稜線上，終於可以往東眺望山巒了，依照方位判斷，遠方應該是草嶺古道一帶。
繼續爬升，迎面來了一輛房車，四面窗戶都開著，三位著工作服的原住民停了下來，
「這樣騎會不會很累阿？」
「還好啦！」
「需要水嗎？」
「我還有」
「來，吃這個」
伸手接過一個雙胞胎，「謝謝！ 感謝！」
吃在嘴裡，甜在心裡！
再度看到東邊山巒，從依稀可見的步道更確定那是草嶺古道了。
不用羨慕草嶺古道，雙泰公路旁也有一條辭職嶺古道
蘭平千里瞭望台，雙泰公路的高點。
登上瞭望台，由北往南連拍
結合四張連拍的全景圖（按一下看大圖）
虎豹潭，泰平之前的一個景點
泰平，位在山谷中，住戶不多，派出所也很小巧。
小小的河谷，耕地更顯珍貴。
冬日午後的山谷裡，太陽公公三點半不到就打烊了，古樸的水泥橋在漫射的光線中更顯蒼鬱。
原以為會一路下滑，但過泰平後又開始爬坡，左轉大溪產業道路（宜1）後一直上到海拔500公尺，終於可以滑行了，心情也跟著放鬆！
不久，海平面出現了。
再越過一個個山坡，濱海公路也出現了。
連續的髮夾彎是大溪產業道路最美的地方
望見龜山島，山區路段就要結束了。
4:20回到平地，大溪到礁溪還有20公里，不敢休息，一路時速30巡航，五點多一點到達礁溪的首都客運，買了三盒特產，把單車放到巴士的行李廂中，嘴角上揚的回家了！
地圖、路線、軌跡及拍照地點（地圖左上角的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）
路線圖
坡度分析圖
Facebook 留言板