三峽竹崙九份路之終極探索
北112-九份路-無名小路-北119
20081021

距離 83.98 km, 總爬升 898m
均速 14.53, 極速 45.75 km/h
騎乘時間 5:46 旅行時間 7:10
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雁鴨季節,天剛亮,車道旁滿是早起吃蟲的雁鴨。

上次到熊空時看到竹崙環山自行車道的告示,在心裡埋下了此行的種子。竹崙環山自行車道是由北112的三層坪路及北109竹崙路構成的環狀鄉道。出發前研究地圖,發現北112爬升到高點後接連一條九份路繼續往上爬,從等高線來看,超過海拔600公尺,所以也想一探九份路。

一路騎到竹崙,過了皇后鎮後,有一個農林的製茶場,這裡分為兩條路,左側是北112的起點竹崙,右側直走上熊空。環山自行車道的起點在這裡,取左側順時針走。

超優的車道,更不會人擠人喔!

時序入深秋,楓葉漸紅



這條路鳥況頗佳,一群台灣藍鵲及樹鵲從車前,台灣藍鵲俗稱「長尾山娘」,這名字實在取得太好了,與其身形及叫聲是如此的相配,每次聽到它的叫聲,總要停下來欣賞它張開雙翅,拖曳著藍白相間長尾巴的倩影。可惜,我只拍到樹鵲的身影。

髮夾彎匡住了檳榔園,北112的坡度算是中等。

秋天是詩的季節

進入深秋,台灣欒樹漸漸紅頂了

對面就是往熊空的北109

光影的遊戲永遠玩不膩


這裡是三層坪路的高點了,往前直走是環山道路的一部份,很快會接到北119,往左是九份路,可以繼續爬升。這裡海拔只有363公尺,當然繼續往九份路一探究竟!

看到這幅景象,馬上舉起相機拍了下來,1995年看到哈伯太空望遠鏡拍下老鷹星雲中恆星誕生區域的「星蛋」(http://hubblesite.org/newscenter/archive/releases/1995/44),心裡為之震撼,那幅影像一直烙印在腦中,那柱狀的星雲就如眼前陽光斜射的直立的樹冠。


(出自 http://imgsrc.hubblesite.org/hu/db/images/hs-1995-44-a-large_web.jpg)

九份路的坡度較三層坪路來得大,而且越往上越陡。

再次遇到一群台灣山娘,雖然身影很小,總算留下了倩影。

再優渥的環境都有人覺得不滿足,再艱困的環境都有人堅強的挺立而出。

GPS上已經沒路了,開始進入地圖上未知的領域。

路旁的小草也很有特色

路越來越小,路況也不佳,讓人猶豫要不要繼續往前走,想到上次從熊空下插角的經驗,心想說不定會通到哪裡,好奇心再度驅使我往前騎。

終於來到較開闊的地方

從等高線圖判別,這裡接近高點了,蒼茫開闊的環境不虛辛苦的陡坡上來。

原以為漸入佳境了,沒想到路又變差了....

前方就是高點了

從高點往前是這樣的路徑,前方還有路嗎?現在是下坡,如果走到最後是死路,還要爬回來耶!如果是你,要往前繼續探路嗎?

最後我的好奇心還戰勝憂慮的心,繼續往前騎去...

又來一關,好奇心與憂慮心再打架一次,好奇心又戰勝了...

這樣的下坡路,雙手緊扣煞車,戰戰兢兢的下滑...

看得出來很久沒有人跡了,說不定我是第一個騎單車走到這裡的。

想著想著開始覺得恐怖,忽然間左側山壁的草叢中發出巨大的聲響,從聲音及眼角瞥見的黑影判斷,應該是巨型鳥類振翅造成的,好久沒人來這裡了,它嚇了一跳,我也嚇了一跳!

緊急煞車,眼睛離這隻在路中央的人面蜘蛛不到20公分,差一點就有了第一次蜘蛛女之吻。

下滑了一百公尺,答案揭曉了,這是條死路,前面的路消失在一個廢棄的豬圈旁!

幸好只有一百公尺落差,認命的往回怕到山頂。

這裡可以遠眺台北市,東區的101及西區的新光大樓都依稀可見。

雖然是條死路,但探險的感覺還不錯耶!想來試試嗎?

快速滑回三層坪路,轉北109竹崙路,完成O形環山自行車道。北109這一段在這裡就不做介紹了,有興趣的車友可以參考我的另一篇遊記『一條絕美而在地圖上失落的道路http://bike.ericchen.info/20080916.htm

地圖、路線、軌跡及拍照地點地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片

路線圖

坡度分析圖

GPS航跡檔、軌跡檔(GPX格式)

  


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