有一陣子沒有長途旅行了,大腦中的旅行細胞一直在抗議,抗議的聲音越來越大,終於,擋不住抗議的力量,在 MapSource上拉出了北橫的落差圖,在Papago上算出了總里程,但,我只有一天的時間,就來挑戰自己的體能極限吧。 清晨五點整,北橫一日「慢」遊開始了! 清晨的台北市,騎車還算舒服,從東區穿越市區到西區,進板橋的河濱自行車道南下三峽 在三峽進入7乙,遇到同向的三位車友,他們要往滿月圓方向練車,其中兩位是女車友。騎單車一年來看到單車的運動、交通、旅 行等運用越來越興盛,捷安特嗅到了這股商機還特別成立了女性的專賣店,但感覺政府、公家機關(例如台鐵)、及立法部門卻永遠慢半拍,醒醒吧,不要一直躲在 宮廷裡,外面的世界更寬廣的! 很快就到插角了,直行往三民。 早晨的插角,沒有遊客的喧鬧,拱橋與溪石更有靈氣。 開始爬升了,大約要爬升到海拔400公尺,然後下滑一小段到三民。 拍這張照片時還不到七點半,但太陽已經發威了,只要路邊有一點樹蔭的地方,都會繞過去,享受三秒鐘的清涼! 爬升中追上兩位車友,忙著呼吸,只有say hello,後來一路上又相遇了幾次。 在三民接上北橫主線,即時是非假日,車子還是很多。 復興鄉前有一個很好的眺望點,群山與谷地歷歷在望。 在復興的超商補給,遇到四位4+2的車友,他們準備騎羅馬公路, 「你要騎到哪裡?」,「宜蘭」我回答, 「厲害,幾點會到?」「三點吧」 「這麼快!加油」「謝謝!」 過了復興,車變少一些,但砂石車還是一樣多,Why? 快到羅浮之前,答案揭曉了! 紫色的新橋專供行人通行,顏色與當地地景很配,造型也很別緻,為什麼不拍全景呢?因為畫面左方一個咖啡館,以鐵皮搭蓋而
成,造型粗魯,配色不堪入目,唉!在台灣拍照,還真的要有很強的「減項」能力! 羅浮舊橋 羅浮新橋 橋下溪石,從這裡看水質,還蠻擔心石門水庫的飲水品質! 過橋了,如此美好的一座橋,我與YUKON獨享! 過了羅浮,大型車輛幾乎絕跡,不必一直注意閃車,空氣新鮮,五官盡情的開放,全身的細胞開始吸收大地的養分。 單車旅行的速度慢,因為夠慢才能有不同的角度欣賞沿途的美景,因為夠慢才能有足夠的時間發現美好的事物,因為夠慢才有足夠 的時間咀嚼與消化,慢遊才有感動。 心靜下來了,造物者佈下的預兆也就慢慢的浮現了... 新綠 河谷 遺世的村落 懸崖 岩璧 瀑布 太陽公公不希望我忘了他的存在,馬力全開,使得我常常需要躲到樹蔭下補充水分。 在一段長長的岩璧路段,無處可躲,龜速的爬升,一部對向的小轎車停了下了,一位年約40歲農夫打扮的村姑搖下車窗,帶著憨 厚的微笑,皺眉搖著頭說: 「少年耶,太陽很大ㄋㄟ,會中暑喔!」,還沒有說出口的是「不要再騎了,回家去吧」。 微笑的回答「不會啦!多休息,多喝水就沒問題」 「加油勒!」 心理一陣狂喜,騎單車戴安全帽常常讓人低估年齡,竟然被年紀較輕的朋友叫「少年耶」 回過神,繼續發現大地的美妙。 在一個路旁突出的峽角,我停了下,回望經過的村莊及道路 腳下三百六十度轉彎的曲流 雄渾的獨立山頭 再往前騎,有名的榮華大壩 這是最不喜歡看到的標誌,雖然可以享受短暫下坡的快感與清涼,但也表示剛剛用汗水換來的海拔高度又要繳回去了。 一邊下滑一邊想,這應該也是造物者留給我預兆,這爬坡就像人生,一直往上爬豈不太累了,所以他在中途安排了許多下坡,讓我 們可以休息及思考。 下坡後,美景現前 在一個有很寬路肩的轉彎處,有小瀑布,有樹蔭,還有黃金蝦餅,大腦馬上下令雙手煞車,下馬休息。 先卸下護膝,讓膝蓋透氣。 「從哪裡騎過來?」老闆問 「怎麼知道這條路」 「老闆住哪裡?」換我問 黃金蝦餅上桌了,看清楚,你可以再靠近一點,是真的蝦子喔! 快享用完時,在插角三民路段遇到的兩位車友也到了。 「要騎到哪?」其中的一位車友問 「我剛買車不久,平常都騎河濱,這次被他強拉來」另 一位車友說 「老闆,這裡離巴稜多遠」 心裡有底了,也休息夠了,告別老闆與車友,後會有期。 一上路,馬上又被太陽公公盯上了 望著溪水,感覺稍微涼快一點 青草也有退火的效果 景觀維護的功臣 這樣的景觀下騎車真是人生一大樂事,以前開車來過北橫幾次,但留在腦中的只剩下幾個點狀的模糊記憶,經過這次慢遊,我相信
會在大腦中烙印下帶狀的回憶。 剛才的黃金蝦餅加上足夠的休息對體力的恢復很有幫助,大太陽下踩了12公里,午餐時間到了巴稜大橋,很辛苦,但還不會感覺
太累。 巴稜舊橋 巴稜,我來了!午餐,我來了! 在這家小店的門口看到一位白皮膚的帥哥,站在機車旁吃粽子,機車的踏板上放著一個登機箱,好奇的停下來向他致意。 「你從哪裡來?」帥哥問 「你騎機車旅行?」我指著摩托車 如果一個人,嘴巴一直說著想去做某件事,卻一直沒有去實踐,那他可能並不是真的想去做那件事。一個人真的想去做一件事,他
會想盡各種方法去完成。看著這位說著流利中文的年輕文官,吃著在地化的食物,騎著在地化的交通工具,帶著不相配的登機箱,他在做一件他想做的事,不用高級
的背包,不需要好車,不必高級的旅館及飯店,不必拼命工作賺夠了錢來支付這些費用才出發。 午餐後,請老闆外帶一個包子當作戰備存糧,從巴稜到棲蘭中間應該沒有補給點。 剛騎上YUKON,就看到剛剛的兩位車友在一家旅舍前休息,跟他們揮手致意,「加油!」他們大喊 過了巴稜,人車幾乎絕跡,也因為這樣低度開發,山林得以保留著原始的面貌。 林像也漸漸改變了 連續的爬升,加上午餐後胃部運作,血糖降低,有點昏昏欲睡 忍不住,在路旁坐下來休息一下 過了撞牆期,繼續上路,雙腳在地上奮戰,雙眼在天上度假。 隨著海拔的上升,白木林漸漸現蹤 單人舞 親子情 路旁的樹上開始出現猴群,冠羽畫眉的「吐米酒」取代了早上低海拔烏鴉的「阿阿」鳴聲,生態越來越豐富。 漸漸的感覺地上有些濕痕,可能剛剛下過雨,路旁山濺漫流而成的小淺灘讓人忍不住要掬飲。 雨後的山林格外翠綠 漸漸進入雲霧中 看到了嗎?霧氣從地上蒸發 終於,在體力快要耗盡前,來到了我認知的最高點,明池山莊。 門口的繡球花 客房就在路旁,中間是一小片杉木林阻隔 下滑到300公尺外的明池森林遊樂區,可能遊客太少了,供應部沒開,飲水幾乎告馨,只好在自動販賣機買了一罐飲料,拿出包 子,坐在遊樂區門口補充能量。 對面的林務局房舍,木門深鎖,門上貼著告示牌,「廁所請到明池山莊」! 再度上路,晴天霹靂,原以為一路滑下棲蘭,怎麼還要爬坡! 都怪自己功課沒做好,明池山莊並非最高點,往東邊還要再爬升海拔幾十公尺才是最高點。 雲霧越來越濃,騎在雲霧中雙手都濕了 繼續在海拔1200公尺左右的高度繞行了兩座山 終於,期盼多時的長下坡來了,北橫的山區路段近尾聲了! 即使二、三十個髮夾彎一路驚險,公路單位還是在路肩養護著美麗的植披 望見蘭陽溪了,大山下的溪谷聚落顯得如此苗小 溪谷旁的獨立山頭 在獨立山前,溪谷更近了,遠方的山容讓人更覺得雄偉。 終於,到了溪谷旁,喝完最後一滴水,沙地上種滿了西瓜,真想去拔一粒來吃。 沿著溪谷往北騎,能量耗盡了,喉嚨乾得有點痛,沿路時有起落,車速一直維持在20以下。 騎了二十幾公里,到了『蔥』的故鄉三星鄉 除了蔥,這裡的稻子也很美 依山絆水,清新的農舍 另類穀倉 5:45 騎到三星「卜肉」始祖店,營業時間剛過了15分鐘,只好望門心嘆! 沒關係,起碼吃個三星蔥做的蔥油餅,配上一瓶冬瓜茶,能量又回來了。 告別三星,筆直的道路往羅東,路肩很寬,兩旁遍植行道樹,很適合騎單車的道路,沿路維持約30公里的巡航速度,進入羅東市
區,啟動GPS導航,6點50分抵達終點光榮路的首都客運羅東站。 搭上首都之星巴士,單車完全沒拆就放入行李廂。這種巴士的行李廂可以平放兩輛登山車,其中一台需拆前輪,單車不用加價,羅 東到台北票價120元,一個小時有好幾班,真是單車族的好朋友!(註:2009/3/23 車友反應假日被要求拆前輪,要搭乘巴士的車友最好前輪是快拆式的) 在車上小瞇一下,腦中還沈浸在三星及北橫寧靜的芬圍中,來不及反應,巴士已將我送到信義區101大樓旁的繁華中。兩個極端 的世界是如此的接近,卻又相隔如此的遙遠! 地圖、路線、軌跡及拍照地點(地
圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照
片的圖示可以秀出照片) 坡度分析圖 GPS 軌跡檔 , Google Earth 軌跡檔 (請安裝 Google Earth 就可觀看詳細的路徑與地形結合圖,並可以播放旅程空中遊覽) |