風櫃嘴路線的另一選擇 七堵-瑪陵坑-七分寮-風櫃嘴 20071204 |
距離 64 km， 總爬升 875 m |
第一次知道瑪陵坑是在規劃環島時，在旅遊書上看到瑪陵坑的壺穴地形就深深被吸引，早上在規劃騎乘路線時就第一個想起它。但只去這一帶好像太短了，來回約40公里，起伏也不大。打開PapaGo，賓果！瑪陵坑有路通到風櫃嘴，就從瑪陵坑上去，再從故宮下來，這樣的運動量應該夠了。
為了避開車潮，沿著基隆河岸東行，直到自行車道的起點，再沿著高速公路下續行，找機會右轉進入台五線繼續東行。
在五堵與六堵之間，有一個百福火車站，基隆河在這裡大轉彎，形成一個漂亮的溪谷。
從工業區旁轉進往瑪陵坑的道路，慢慢進入鄉間。
瑪陵坑溪是基隆河的一條支流，在這棵樹的前方匯入基隆河。
經過國一下方，開始進入瑪陵坑溪的河段，這一段目前是在封溪保育的期間。
沿著瑪陵坑溪旁的道路一直前進，來到三號國道的巨型拱橋（瑪陵橋）的下方，這裡有一座翠谷橋，橋旁還有一座漂亮的舊橋可供行人與單車通行，過橋後是日治時期的保甲路，路旁有解說牌。
舊橋下有漂亮的壺穴地形
溪水在溪石上勾勒出時間的痕跡
舊橋橋墩是由石塊堆砌而成的六角形，古樸美麗
這個角度有滿滿的綠意，還有點日本鄉村的味道
過翠谷橋回望舊橋，後方氣勢雄偉的巨岩是石獅山
從另一側欣賞舊橋
繼續沿著溪旁的產業道路往上游騎，沿途車輛很少，整條路好像就是我的。
溪旁不時都有漂亮的壺穴可以欣賞
山裡有許多產業道路，沒有GPS導航還真容易走錯路，我計畫沿著瑪七產業道路到五指山的國軍示範公墓
從這裡才開始真正的爬升
路旁寬闊處常常設有休息的桌椅，從上面的灰塵判斷，這條路的遊客應該不多
沿路有不同的樹種，好幾次，鶇科的中型鳥類就從單車前方不到十公尺的距離飛越馬路
往上爬升了大約兩百公尺，穿出林間，豁然開朗，來到鹿寮溪上游的山谷，山谷對面是新山，夢湖就在另一側。
不像從故宮上風櫃嘴的萬溪產業道路、或汐止上去的汐萬路，瑪七產業道路的爬升過程中有幾處不算短的下坡，每次下坡時都會懊悔，汗水賺來的海拔高度又要吐出一些了。但是，想想，這就像人生，一路上坡豈不是太累了，中間有一點下坡，就是停下來欣賞人生風景的時候，所謂「逆境增上緣」！
途中有叉路，翻越七分寮山，可以連接風櫃嘴下來的萬崁產業道路到萬里。
蠻有意思的路標
道路從烏塗山(624公尺)的肩膀部位(380->420公尺)穿過，從這段開始，視野可達地平線
轉過烏塗山的一個陵角，五指山的國軍示範公墓就在不遠處了，翻過那座山就是風櫃嘴了。
從東側進入五指山的國軍示範公墓，沿著墓區的道路蜿蜒爬升。
在公墓內眺望新山
邊騎邊看著墓碑上的姓名，有好幾位是以前蠻有名的將軍！
西側出口前是此行的最高點，海拔約667公尺，從這裡開始下滑，滑到風櫃嘴，開始飄雨了，沒有停留，直接左轉下去。
剛下來的這一段是「之」字形的下坡，視野寬廣，可以眺望雙溪、陽明山北投一帶。
初冬的天氣變化真大，東側烏雲密佈，西側陽光普照，行成這幅詭譎的畫面。
接上至善路三段，海拔約180公尺，這是我喜歡從這邊下來的原因，接下來是緩緩的下坡，雙線道，路又直，可以慢慢享受下坡的樂趣。
路線圖
坡度分析圖
GPS 軌跡檔 ， Google Earth 軌跡檔 (請安裝 Google Earth 就可觀看詳細的路徑與地形結合圖，並可以播放旅程空中遊覽)
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