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仁武大樹線道、高屏溪舊鐵橋人工濕地、 高屏溪自行車道、里嶺大橋 20070708 鳳山-大樹-大寮-嶺口-里港-九如 |
Dist 80 km |
舊鐵橋濕地公園入口 N22 39.888 E120 25.590
大樹攔河堰自行車道入口 N22 41.332 E120 26.173
先北上到仁武，再往大社觀音山的方向騎，進入觀音山風景區後，走學府路轉往義守大學的方向，開始一連串的上下坡，每次上下坡的爬升都不高，開始有點感覺時就到坡頂了，就這樣過了義守大學後就比較平緩，車輛也變得很少。186甲的後半段是大樹鄉的三和路，目前正在修路，有時需改道較小的鄉道，但還算好騎。
在大樹鄉接上台21線後，先南下，不久就可見到大樹鄉的地標，一座造型優美的虹狀拱橋座。這座大樹在地人稱「下淡水溪橋」的高屏鐵橋，曾名列亞洲第一長橋。現在，高屏鐵橋是二級古蹟，己不再擔負運輸任務，而橋下附近已經規劃成舊鐵橋濕地公園，生態豐富，不久，應該就會有咖啡館了。
接著，走回頭路，沿著台21北上，先遇到三級古蹟的竹寮抽水站，很有日式風味的建築，可惜能進入參觀。
從大樹攔河堰進入本段的高屏溪自行車道，車道由連鎖磚鋪設而成，將前避震打開，騎乘會較舒適。從這裡一直騎到里嶺大橋，途中會經過佛光山、南二高斜張橋，沿途除了欣賞高屏溪創作的沙畫，還看到白鷺鷥、夜鷺、紅冠水雞等各種鳥類。據說，自行車道未來會一直鋪設到旗山鎮連接美濃鎮七條自行車道。也許，自行車道的建設可以視為該地區旅遊服務業發展的一種指標。
過里嶺大橋後進入屏東縣的里港，南下往九如，預定在那裡吃早餐。沿路有一些小型的牧場，閒適的鄉村風景，車不多，騎乘很舒適。
進入九如後接上台22，看到幾家早餐店，但沒停下來，想找一家稍微感覺對味的，結果，就這樣離開了商店區。好吧，不吃也沒關係，回鳳山再說吧！不喜歡待在台22線上，找條鄉道右轉離開，不久，接上原來計畫中的河堤路，這樣可以避免進入屏東市區，直接接上高屏大橋回家。
這次行程80公里，已經破了個人單次騎乘的最長紀錄（75公里），途中沒有休息，過了九如後，會陰及手掌都很麻，以後單車旅行的規劃，一定要預留休息時間，也可規劃更長的參訪作為休息。
坡度分析圖
